光伏发电的概念级特点

光伏发电是根据光生伏特原理，利用太阳电池将太阳光能直接转化为电能。不论是独立使用还是并网发电，太阳能光伏发电价格，光伏发电系统主要由太阳电池板（组件）、控制器和逆变器三大部分组成，它们主要由电子元器件构成，不涉及机械部件。

光伏发电是利用半导体界面的光生伏特而将光能直接转变为电能的一种技术。这种技术的关键元件是太阳能电池。太阳能电池经过串联后进行封装保护可形成大面积的太阳电池组件，再配合上功率控制器等部件就形成了光伏发电装置。光伏发电的优点是较少受地域限制，因为阳光普照大地;光伏系统还具有安全可靠、无噪声、低污染、无需消耗燃料和架设输电线路即可就地发电供电及建设同期短的优点。

并网光伏发电就是太阳能组件产生的直流电经过并网逆变器转换成符合市电电网要求的交流电这后直接接入公共电网。并网光伏发电有集中式大型并网光伏电站一般都是电站，主要特点是将所发电能直接输送到电网，由电网统一调配向用户供电。但这种电站投资大、建设周期长、占地面积大，目前还没有太大发展。而分散式小型并网光伏，特别是光伏建筑一体化光伏发电，由于投资小、建设快、占地面积小、政策支持力度大等优点，是目前并网光伏发电的主流。

太阳能光伏发电特点是什么?首先，光伏发电是根据光生伏特原理，利用太阳电池将太阳光能直接转化为电能。不论是独立使用还是并网发电，光伏

发电系统主要由太阳电池板(组件)、控制器和逆变器三大部分组成，它们主要由电子元器件构成，太阳能光伏发电技术，但不涉及机械部件。

所以，光伏发电设备极为精炼，可靠稳定寿命长、安装维护简便。理论上讲，光伏发电技术可以用于任何需要电源的场合，上至航天器，下至家用

电源，大到兆瓦级电站，小到玩具，光伏电源可以无处不在。

关于路灯设计的10个知识点

路灯的总开关是3P还是4P

如果是室外的灯具，为了避免漏电带来的危险会设置开关，此时就要采用4P开关。若不考虑漏电的情况，总开关可以选用3P开关。

路灯不同布置方式的优缺点

单侧布置—适用于比较窄的路，他要求灯具的安装高度等于或大于路面有效宽度。优点是诱导性好，造价低，缺点是不设置灯一侧路面亮度（照度）比设置灯的一侧低。

交错布置—要求灯具的安装高度不小于路面有效宽度的0.7倍。缺点是亮度纵向均匀度较差，太阳能光伏发电补贴，诱导性不及单侧布置好。对称布置—要求灯具的安装高度不小于路面有效宽度的一半。

路灯安装高度

安装高度（h）—气体放电灯的经济安装高度在10—15m。安装高度过低灯具的眩光增加，过高眩光减小，但是照明利用率下降。

悬臂长度—不宜超过安装高度的1/4。悬臂过长带来的影响：

1.降低装灯一侧人行道及路缘石的亮度（照度）。

2.悬臂的机械强度要求变高，影响使用寿命。

3.影响美观，造成悬臂与灯杆之间的比例不协调。4.造价会增高。

仰角—灯具的仰角不宜超过15度。

灯具的安装仰角是为了增加灯具对路面横向的照射范围。过大会造成增加眩光，南开太阳能光伏发电，慢车道和人行道的亮度降低。

路灯的合理功率补偿选择

采用单灯分散补偿方式将各类灯具功率因数提高至0.9以上，从而可将路灯专用变压器容量减少51％以上，线路损耗减少大约75％，起到明显的节能作用。

路灯的控制方式

本着实用节能的原则，沿用现今多数城市的做法，根据不同交通量时期对照度的不同的要求设计采用光控及钟控相结合的控制方法。即在天黑以后交通量较大的时段，点亮所有路灯以保证行人及车辆的安全通行；半夜以后，随着交通量的减少，以时钟控制方式关掉一侧所有路灯，在保证正常交通的前提下达到经济的节能效果。

照明配电方式的选择

对供电距离短，计算负荷小的景观照明及道路照明可采用单相配电，并应效验电压降及末端短路电流值。配电柜采用户外型，底边高于地坪0.3米落地安装。对供电距离长，计算负荷大采用三相配电，低压回路中A，B，C三相依次接入每组路灯，避免出现三相不平衡。配电柜采用户外型，底边高于地坪0.3米落地安装。照明低压线路采用三相五线制回路可比传统单相回路有效降低线路电压损耗。

路灯电缆保护管径的大小及敷设要求

保护管内导线的总截面积不应超过管内截面面积的40%。其穿管的内径不应小于电缆线外径的1.5倍。

电缆穿管暗敷在人行道绿化带时埋深0.5米，过街处改穿D50的钢管，覆土深度0.7米。如不能满足以上要求时，则在管顶上加设一层c20钢筋混凝土层。

路灯接地系统的具体做法

采用不配PE线的局部TT系统，在出线断路器回路上加带300mA的漏电保护器。所有灯杆、灯具必须与灯杆基础钢筋牢固连接，做为接地装置，接地电阻<30Ω，灯杆基础施工完后，必须测试其接地电阻是否达到要求，如达不到要求，必须增加接地级，具体做法见：《国家建筑设计标准图集》接地装置安装03D501-4。

路灯设计如何选择变压器

变压器容量大小不是问题，关键是供电半径的问题，工程上通常路灯箱变供电半径为700左右（如果必需进行压降计算），所以，1.5公里用一个变压器就行了，4.225公里的话建议用3台路灯箱变。容量的话看变压器供电路灯总功率多少定，再加上50%的预留（有些主干道要广告照明或预留交叉路路灯用电）

受益于节能减排，绿色照明工程的推动，太阳能路灯行业在今年来得到快速发展，据《中国太阳能路灯行业报告》数据显示，2009年，太阳能路灯行业市场规模仅为5.32亿元，到2014年已增至47，36亿元，增长强劲。行业产能由2009年的220万盏飙升至2014年的1450万盏。到2020年，太阳能路灯产能将提升至2200万盏。